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螺旋桨锥孔的操作过程

人与动人物AV片欧美日期:2015-09-01

摘要:螺旋桨锥孔的操作过程

一、螺旋桨与轴锥面,在下列情况必须进行拂配:

锥体配合面接触不良,没有达到装配技术要求者;

人与动人物AV片欧美螺旋桨锥孔和轴锥体经过修理重新加工者;

螺旋桨、轴、键其中之一换新者。

二、有键螺旋桨锥孔与螺旋桨轴的研配,及键的研配

螺旋桨锥孔大端朝上,将桨放在专用座子上,用水平仪检查调整使其达到水平,水平度偏差不得超过0.2mm/m,之后将桨牢固地把在座子上。

粗研磨时先在螺旋桨轴的键槽内配置一根假键,当达到70%要求时,将单独研好的实用键换上,进行精研直到合格。

人与动人物AV片欧美研磨时在桨轴锥体上均匀涂一层色油后,吊起尾轴将尾轴椎体,对准桨孔和键槽下放尾轴,当锥体距锥孔100-200mm即将接触时,突然松开刹车,进行撞击沾色,之后吊车将尾轴吊紧,底部用10吨千斤顶,顶在轴头中间,在桨的大端平面上垫上铜锤,用大锤敲打铜锤将尾轴与桨振开。

检查锥孔内沾油情况,沾色面积应不少于75%,25mm*25mm面积内,应有2-3个色点,锥体大小端用0.05mm塞尺检查,75%周长不允许插入,各别分散部位允许不超过0.10mm塞尺插入深度不超过20mm。否则应用风磨机研磨达到。

研磨时先用60粒度砂布轮粗研,最后用80粒度的砂布轮精研,决不允许用颗粒较大的金钢石砂轮进行研磨,以免留下较深的痕迹。

键底面与键槽底面贴合面积不得少于40%,用敲击检察,不得有悬空声音。键的两侧应采用磨床加工,与键槽配合应略有过盈,每侧接触面积不得少于75%,用0.05mm塞尺检察,在75%长度不应插入,允许各别分散的部位0.10mm塞尺,插入深度不得超过键槽深的1/2,长度不得超过30mm。键组立后,键与螺旋桨键槽两侧配合应接触均匀,用0.08mm塞尺检查,插入长度不得超过键的接触长度的40%,0.10塞尺检查插入长度不得超过50mm,键的顶部天地间隙应为0.20-0.60mm。键允许将两侧做成阶梯形,但阶梯高度每侧不得超过0.5mm。

三、无键液压螺旋桨与螺旋桨轴的研配

人与动人物AV片欧美对旧螺旋桨与旧轴研配时,桨与轴应按拆卸时相对应的轴向位置进行研配。对尾轴或螺旋桨任何一件换新后研配时,应将尾轴相对于主机1号缸上死点的玛克,对准1号桨叶中心进行研配。

无键液压螺旋桨锥孔的研配,与有键螺旋桨的相同。

人与动人物AV片欧美沾色面积不能少于锥孔面积的80%,每25*25面积沾色点不能少于3个色点,锥孔上下端和油线附近沾色不能有断线情况,以保证有良好的密封性。用塞尺检查锥孔与锥体的大小端,要求在周长的75%,0.05mm塞尺不允许插入。其余部分允许局部分散,0.10mm塞尺插入深度和宽度均不能超过25mm,超过0.10mm任何部位不允许插入。

人与动人物AV片欧美研磨结束后,需留出一定的把紧量,把紧量不应少于H≥10mm+压入量(按桨的大小而定,有说明书,按说明书要求),如果锥体配合不好,不够研的,另行协商。

四、交验。

人与动人物AV片欧美有键螺旋桨和无键螺旋桨锥孔,研磨合乎上述要求之后,交厂质检员、船东和验船师验收。


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