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船用螺旋桨的熔炼和浇注

人与动人物AV片欧美日期:2015-08-26

摘要:船用螺旋桨的熔炼和浇注

1、 熔炼用原材料

保证配料的合金成分,选用纯度较高的电解铜、锰、铝、镍或中间合金;回炉料的杂质含量最好在0.5%以下,回炉料的用量不要超过30%,对成分不清楚的回炉料要进行成分分析,熔炼前最好进行投料预热,所用的炉料要清洁、干燥,对含有粘砂、锈蚀、油污的回炉料要进行除污处理。
2、 熔炼
用1台柴油反射炉和1台天然气反射炉进行联合熔炼,熔炼加热燃料燃烧越洁净越好。快速熔化,控制好熔炼温度,防止过热;两台反射炉的最大容量为5t;反射炉的火焰与合金直接接触,氧化烧损大、易吸气,脱氧就在炉内进行精炼;熔炼温度取1250~1300℃;金属液经过充分搅拌,防止成分偏析;静置除渣,净化合金液;炉前检验,确保金属液熔炼质量合格。
3、 浇注
首先预热浇包等工具,严格控制浇注温度,因为温度偏高。容易出现热裂和吸气;温度偏低,杂渣难以上浮。综合之后,浇注温度为1150℃;在浇至冒口1/3~1/2处时,需等待数分钟,然后用浇包内铜水直接充填冒口补缩。
大型螺旋桨桨叶尺寸大且多为单件生产,浇冒口的切割采用锯床锯切,采用专用车床加工外,再手工划线,使用合金砂轮刀、刮刀等工具刮铲、打磨、抛光加工螺旋桨,报验进库。
主要的铸造缺陷有气孔、氧化皮和氧化皮夹渣和夹杂、冷隔裂纹、缩孔和缩松、夹砂等。
预防析出性气孔、氧化皮和氧化皮夹渣的方法是减少熔炼中氢气的来源,即炉料、耐火材料、燃料、工具等均需干燥;为预防产生皮下气孔、氧化皮和氧化皮夹渣,应使铸型表面(包括浇注系统)在浇注前保持干燥状态;涂料的彻底烘干、型腔连接处平滑过渡,可防止铜液氧化;浇注温度偏高、局部冷却缓慢易形成热裂;炉料不洁、充型速度过慢、浇注温度偏低、浇注中断易形成夹渣、冷隔裂纹;原料合金中的气体含量和非金属杂物多,易产生缩松;铸件壁愈厚,冷却缓慢,易产生缩孔和缩松。
 

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